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韩国会通过“芯片法案”提升企业税额抵免率
旨在为半导体企业投资减税的韩版“芯片法案”2月27日在韩国国会全体会议上获得通过。该法案若实施，半导体企业设备投资的税额抵免率将大幅提高。具体来看，大型企业和中坚企业抵免率将由原先的15%增至20%，中小企业抵免率则由25%增至30%。（界面）
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韩国会通过“芯片法案”提升企业税额抵免率
旨在为半导体企业投资减税的韩版“芯片法案”2月27日在韩国国会全体会议上获得通过。该法案若实施，半导体企业设备投资的税额抵免率将大幅提高。具体来看，大型企业和中坚企业抵免率将由原先的15%增至20%，中小企业抵免率则由25%增至30%。（界面）
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芯片股震荡走低，寒武纪跌超8%
32度域获悉，截至发稿，芯片股震荡走低，寒武纪、灿芯股份、国芯科技、和林微纳跌超8%，中科蓝讯、长光华芯、成都华微、北京君正、恒烁股份、芯动联科等多股跌超5%。
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理想汽车：理想L系列及MEGA没有2025款，智驾版5月上市
32度域获悉，理想汽车副总裁刘杰在微博发文透露，理想L系列及理想MEGA没有2025款，会以现款车型为基础在今年5月推出“智驾焕新版”，电池、电驱动、外观和内饰的造型方面将与现款车型保持一致。此外，ADMax将会从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片，ADPro将从地平线J5芯片升级到J6M芯片，同时将会增加激光雷达。
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恒生科技指数跌超2%
32度域获悉，恒生科技指数跌超2%，恒指跌超1%；联想集团、理想汽车、华虹半导体均跌超4%。
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恒生科技指数跌超2%
32度域获悉，恒生科技指数跌超2%，恒指跌超1%；联想集团、理想汽车、华虹半导体均跌超4%。
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创业板指跌超1%
32度域获悉，截至发稿，创业板指跌超1%，深成指跌近0.8%，沪指跌近0.4%，机器人、算力产业链、半导体芯片等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近3900只。
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创业板指跌超1%
32度域获悉，截至发稿，创业板指跌超1%，深成指跌近0.8%，沪指跌近0.4%，机器人、算力产业链、半导体芯片等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近3900只。
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创业板指跌超1%
32度域获悉，截至发稿，创业板指跌超1%，深成指跌近0.8%，沪指跌近0.4%，机器人、算力产业链、半导体芯片等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近3900只。
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Meta公布Aria Gen 2 AR智能眼镜
Meta公布一款名为Aria Gen 2的AR智能眼镜，这是一款以研究为导向的实验性产品，旨在推动机器感知、以用户为中心的情境人工智能以及机器人技术的发展。这款产品主要面向学术及商业研究实验室提供，预计2026年初开始测试，不会面向消费者销售。（财联社）
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国际汽车芯片巨头业绩下滑，中国市场或成制胜关键
近期，德州仪器、意法半导体、恩智浦、英飞凌等全球头部IDM（集成设备制造商）最新财报相继发布，这些公司的汽车业务均表现不佳，显示汽车半导体正陷入比预期更长的低迷期。不过分区域看，中国汽车芯片市场表现更为健康和稳定，这也吸引了上述厂商投注更多精力。对于这些变化，近日科技部国家科技库专家周迪向分析，在行业疲弱背景下，中国市场或成为全球汽车芯片厂商未来破局的关键因素，这主要基于：中国新能源汽车和智能驾驶的普及，为全球汽车芯片厂商提供了更多的市场机会；中国政府在新能源汽车和智能驾驶领域的支持政策也为行业带来了更多的发展机遇。因此，中国市场对于全球汽车芯片厂商来说，将成为一个重要的增长领域。（证券时报）
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国际汽车芯片巨头业绩下滑，中国市场或成制胜关键
近期，德州仪器、意法半导体、恩智浦、英飞凌等全球头部IDM（集成设备制造商）最新财报相继发布，这些公司的汽车业务均表现不佳，显示汽车半导体正陷入比预期更长的低迷期。不过分区域看，中国汽车芯片市场表现更为健康和稳定，这也吸引了上述厂商投注更多精力。对于这些变化，近日科技部国家科技库专家周迪向分析，在行业疲弱背景下，中国市场或成为全球汽车芯片厂商未来破局的关键因素，这主要基于：中国新能源汽车和智能驾驶的普及，为全球汽车芯片厂商提供了更多的市场机会；中国政府在新能源汽车和智能驾驶领域的支持政策也为行业带来了更多的发展机遇。因此，中国市场对于全球汽车芯片厂商来说，将成为一个重要的增长领域。（证券时报）
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国际汽车芯片巨头业绩下滑，中国市场或成制胜关键
近期，德州仪器、意法半导体、恩智浦、英飞凌等全球头部IDM（集成设备制造商）最新财报相继发布，这些公司的汽车业务均表现不佳，显示汽车半导体正陷入比预期更长的低迷期。不过分区域看，中国汽车芯片市场表现更为健康和稳定，这也吸引了上述厂商投注更多精力。对于这些变化，近日科技部国家科技库专家周迪向分析，在行业疲弱背景下，中国市场或成为全球汽车芯片厂商未来破局的关键因素，这主要基于：中国新能源汽车和智能驾驶的普及，为全球汽车芯片厂商提供了更多的市场机会；中国政府在新能源汽车和智能驾驶领域的支持政策也为行业带来了更多的发展机遇。因此，中国市场对于全球汽车芯片厂商来说，将成为一个重要的增长领域。（证券时报）
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谷歌联合创始人敦促员工重返办公室：每周工作60小时是生产力的“甜蜜点”
谷歌联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）当地时间2月26日在给“双子座”（Gemini）大模型员工的内部备忘录中表示，如果员工能够更加努力地工作，谷歌就能在通用人工智能领域引领行业发展。“我建议至少每个工作日都到办公室来，”谢尔盖·布林说，“每周工作60小时是生产力的甜蜜点。”布林的这份备忘录并不代表谷歌官方重返办公室政策的改变，该政策要求员工每周至少在办公室工作三天。（界面）
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“老鹰半导体”完成B轮超3亿融资
32度域获悉，近日，VCSEL芯片公司老鹰半导体宣布已于2024年12月顺利完成B轮融资，融资金额超过3亿元人民币。本次融资的投资方包括上汽集团、诺瓦星云、高瓴创投、财通资本、拔萃资本和唐兴资本等多家机构。资金将用于进一步加大研发投入，产品迭代升级，以及人才梯队的建设和市场渠道的拓展。
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“老鹰半导体”完成B轮超3亿融资
32度域获悉，近日，VCSEL芯片公司老鹰半导体宣布已于2024年12月顺利完成B轮融资，融资金额超过3亿元人民币。本次融资的投资方包括上汽集团、诺瓦星云、高瓴创投、财通资本、拔萃资本和唐兴资本等多家机构。资金将用于进一步加大研发投入，产品迭代升级，以及人才梯队的建设和市场渠道的拓展。
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“老鹰半导体”完成B轮超3亿融资
32度域获悉，近日，VCSEL芯片公司老鹰半导体宣布已于2024年12月顺利完成B轮融资，融资金额超过3亿元人民币。本次融资的投资方包括上汽集团、诺瓦星云、高瓴创投、财通资本、拔萃资本和唐兴资本等多家机构。资金将用于进一步加大研发投入，产品迭代升级，以及人才梯队的建设和市场渠道的拓展。
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中信建投：智驾平权背景下智驾渗透率将快速提升，车载电子元件需求有望爆发
32度域获悉，中信建投研报指出，2025年2月10日，比亚迪在其智驾发布会展示了智驾系统研发和商业成果，其2025年高阶智驾将向10万元甚至7万元车型下沉，该战略将使得同行业车企跟进，带来全行业的智驾下沉。根据亿欧智库，2024年L2+（高速NOA）渗透率达到8%，L2+（城市NOA）则为0%，预计到2030年L2+（高速NOA）和L2+（城市NOA）的渗透率分别达到55%、25%。智驾平权背景下，智驾渗透率将快速提升，对应地，激光雷达、摄像头、算力芯片、域控制器等环节将迎来出货量增长和配置升级机会，车载电子元件需求有望爆发。
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